Tim Mobil Motor Organisasi Asgar
Berikut kami sampaikan tips dan trik mudah serta berita otomotif mengenai spesifikasi dimensi, harga promo diskon, yang terbaru terkini yaitu: Berkendara Asyik, Inilah Cara Membuat Mobil Menjadi Lebih Nyaman
Sebagai penggemar, kami bersedia menukar kenyamanan untuk penanganan yang sedikit lebih baik.
Jika kenyamanan berkendara harus mengambil kursi belakang, biarlah.
Namun, karena mayoritas pengendara bukanlah pecinta berkendara, mereka justru memilih sebaliknya.
Jadi, apa yang harus Anda lakukan jika ingin meningkatkan kualitas berkendara mobil Anda?
PERIKSA TEKANAN BAN ANDA
Tekanan berlebih pada ban adalah penyebab umum dari perjalanan yang kasar dan menggelegar.
Tekanan ban yang terlalu tinggi “mengeraskan” ban dengan membuat dinding samping menjadi kaku.
Ini mengurangi kelenturan, yang pada gilirannya mengurangi kenyamanan berkendara.
Ban merupakan bagian integral dari desain suspensi mobil. Namun
kontribusi ban terhadap kenyamanan berkendara kurang signifikan dibandingkan pegas dan peredam.
APAKAH ANDA MENGGUNAKAN RODA BESAR DAN BAN BERKINERJA TINGGI?
Selain tekanan ban, velg yang lebih besar dan ban berperforma tinggi juga dapat menciptakan kualitas berkendara yang tidak nyaman.
Roda berdiameter lebih besar membutuhkan ukuran ban yang lebih besar. Seringkali, ban ini juga ditingkatkan menjadi ban performa tinggi.
Hal ini dilakukan untuk meningkatkan patch kontak ban, sehingga meningkatkan cengkeraman.
Ban berperforma tinggi memiliki dinding samping yang lebih kaku daripada ban biasa.
Dinding samping yang lebih kaku meningkatkan cengkeraman dan menahan deformasi saat menikung, tetapi kurangnya kelenturan ini mengurangi kualitas pengendaraan.
Jika kenyamanan adalah prioritas Anda, kembalilah ke stok Anda atau ukuran roda yang lebih kecil dan gunakan ban yang nyaman atau ban touring.
KOMPONEN SUSPENSI AUS
Jika mobil Anda berumur beberapa tahun atau mobil bekas, komponen suspensinya mungkin sudah melewati masa pakainya dan harus diganti.
Peredam yang aus – biasa disebut sebagai peredam kejut – adalah salah satu penyebab utama kualitas pengendaraan yang buruk, karena tidak lagi mampu menyerap/meredam ketidaksempurnaan permukaan.
Busing karet dan dudukan mesin yang aus juga akan mengirimkan benturan dan getaran ke dalam kabin.
Mintalah mobil Anda diperiksa oleh mekanik yang berpengalaman untuk menentukan apakah salah satu dari komponen ini harus diganti.
SUSPENSI MOBIL ANDA SUDAH DIMODIFIKASI?
Jika Anda telah membeli mobil bekas dan memeriksa apakah tekanan ban sudah benar, kendaraan Anda mungkin mengalami modifikasi suspensi.
Sebagian besar pemilik mobil yang memodifikasi suspensi melakukannya untuk meningkatkan penanganan.
Ini berarti memasang pegas yang lebih kaku dan lebih pendek, bersama dengan peredam yang lebih ketat.
Beberapa pemilik petualang bahkan mengganti busing karet dengan yang lebih keras dari poliuretan.
Semua modifikasi ini akan membuat mobil lebih stabil di tikungan dan di trek balap. Namun di jalan normal yang tidak dirancang untuk balap, suspensi performa tinggi akan merusak kualitas berkendara dan berdampak negatif pada kenyamanan secara keseluruhan.
Selain kualitas pengendaraan yang buruk, masalah lain mungkin timbul dari modifikasi tersebut. Pengaturan suspensi yang kaku dapat berdampak buruk pada roadholding .
Ini adalah aspek desain suspensi yang memberi mobil kemampuan untuk menjaga stabilitas di atas permukaan yang kasar atau tidak rata.
Pegangan jalan yang buruk diterjemahkan menjadi ketidakstabilan.
Mobil dapat melompat dan melompat, dan pengemudi akan kesulitan mempertahankan kendali – terutama pada kecepatan tinggi dan/atau di jalan basah.
Mobil mungkin terlihat rendah dan keren, tetapi di jalan-jalan kota, penumpang akan mengalami perjalanan yang menggelegar, dan pengemudi, kesulitan di belakang kemudi.
Demikianlah yang dapat disampaikan, semoga bermanfaat dalam menjawab apa kekurangan kelebihan dan kelemahan dan keunggulan, cara dimana beli, kapan tersedia, siapa yang jual murah, dan bagaimana cara mendapatkannya.
