Berita Mobil Baru, Porsche Mission R, masa depan balap

Diposting pada

Tim Mobil Motor Organisasi Asgar

Berikut kami sampaikan berita otomotif mengenai spesifikasi dimensi, harga promo diskon, yang terbaru terkini yaitu: Berita Mobil Baru, Porsche Mission R, masa depan balap.

Jika Anda berpikir bahwa masa depan balap (listrik) itu membosankan, pikirkan lagi.

Selamat datang di mobil konsep Porsche Mission R, mobil yang sangat penting bagi pembuat mobil yang berbasis di Stuttgart.

MISI R: PORSCHE MASA DEPAN?

Pertama, mari kita bahas gajah di dalam ruangan: apakah itu mempratinjau Porsche masa depan?

Iya dan tidak.

Pada pratinjau media pribadi dari Mission R, Porsche sangat berhati-hati tentang apakah desain Mission R adalah bocoran dari model yang akan datang.

Meskipun mereka tidak akan banyak bicara, kami dapat menyimpulkan dari beberapa hal.

Petunjuk pertama ada pada namanya: pembaca akan ingat bahwa Porsche Taycan disebut sebagai Mission E sejak awal dalam kehidupannya sebagai sebuah konsep dan tidak banyak berubah (dari segi desain) dari konsep menjadi kenyataan.

Kami berharap Mission R mengikuti resep yang sama. Beberapa gigitan, lipatan, dan penyesuaian untuk membuatnya siap produksi, dan Anda dapat melihat 718 Cayman di masa depan, dengan beberapa fitur desain yang membuatnya menjadi 911 di kemudian hari.

Petunjuk kedua adalah proporsi dan posisi keseluruhan Mission R. Dengan panjang 4.326 milimeter, Porsche Mission R hanya sedikit lebih pendek dari seri 718 Cayman saat ini.

Namun, jauh lebih lebar pada 1990 milimeter dan lebih rendah dengan ketinggian 1190 milimeter.

Satu hal yang ingin kami lihat dalam produksi adalah lampu depan itu. Lihat lebih dekat: mereka benar-benar menggabungkan saluran udara di antara dua strip lampu, yang semuanya merupakan bagian dari Porsche Active Aerodynamics (PAA) dengan Drag Reduction System (DRS).

APA ITU MISI R, TEPATNYA?

Senang Anda bertanya. Pertama, Porsche Mission R sepenuhnya listrik, sehingga Anda dapat mengucapkan selamat tinggal pada mesin pembakaran apapun.

Dalam pernyataan persnya, Porsche sebenarnya mengisyaratkan seri balap one-make yang menampilkan Mission R, atau lebih tepatnya, mobil yang sangat mirip dengan Mission R.

Seperti yang kita semua tahu, motorsport adalah wadah di mana teknologi disempurnakan, jadi diharapkan banyak fitur pada Mission R akan mengalir ke mobil jalan pabrikan Stuttgart di masa depan.

Sulit untuk mengetahui di mana untuk memulai ketika seluruh mobil begitu futuristik, jadi kita akan mulai dengan kekuatan apa yang bersembunyi di bawah bodyshell itu.

Mission R memiliki dua mode daya: menghasilkan sekitar 670hp (680ps) selama kondisi balapan, dan hingga 1085hp (1100ps) dalam kualifikasi.

Dalam mode terakhir, Mission R meluncur dari keadaan diam ke 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi “lebih dari 300 km/jam”.

Itu lebih cepat daripada yang Anda perlukan untuk membaca kalimat ini.

Porsche mengklaim bahwa di lintasan, Mission R mencapai performa waktu putaran yang sama dengan Porsche 911 GT3 Cup saat ini.

Itu adalah kekuatan yang serius ketika Anda mempertimbangkan bahwa dengan banyak baterai, Mission R kemungkinan besar lebih berat daripada pembalap bertenaga bensin yang setara.

Berbicara tentang baterai, Porsche mengatakan bahwa Mission R ditenagai oleh “motor listrik berdesain baru” dan sel baterai yang semuanya didinginkan dengan pendinginan oli langsung yang inovatif.

Tidak ada kata pasti tentang jenis motor apa mereka.

Mobil itu all-wheel-drive, tapi itu bukan pembagian tenaga 50-50. Motor listrik dengan tenaga hingga 429hp (435PS) menggerakkan gandar depan, sementara tenaga maksimum 644hp (653PS) disalurkan ke belakang.

Dalam balapan, bahkan hitungan milidetik. Dengan itu, Porsche telah mengembangkan sistem Porsche Turbo Charging yang diberi nama lucu yang meningkatkan Mission R dari 5 hingga 80 persen SoC (state of charge) melalui sistem 900 volt.

Itu 100 volt lebih tinggi dari arsitektur pengisian daya Porsche Taycan , dan menunjukkan Porsche tidak tinggal diam dalam hal teknologi pengisian cepat.

Juga, pengisian dari 5 hingga 80 persen? Yang Anda butuhkan hanyalah 15 menit. Istirahat toilet?

TEKNOLOGI INTERIOR MISI R

Mission R tidak akan menjadi Porsche jika tidak memiliki teknologi interior yang sehat, dan memang demikian.

Duduk di kursi pengemudi dan lihat ke atas – penyangga silang yang Anda lihat sebenarnya adalah bagian dari atap.

Porsche menyebutnya “exoskeleton” mobil dan itu pasti terlihat seperti pembalap futuristik, menggabungkan kandang pengaman dan kulit atap.

Ada kamera built-in untuk menangkap pengemudi dari setiap sudut yang memungkinkan, dan roda kemudi memiliki layar besar yang menampilkan data balapan.

Cermin? Ke mana pun kami pergi, kami tidak membutuhkan kaca spion – ada kamera samping untuk kaca spion, yang dimasukkan ke monitor di atas kolom kemudi.

Kicker sebenarnya, bagaimanapun, adalah modul driver monocoque – Anda bisa menarik keluar semuanya dan memasukkannya ke dalam simulator.

Porsche mengatakan fokus yang berkembang pada e-sports di seluruh dunia adalah alasan mereka membangunnya seperti itu, dan sangat menyenangkan melihat dunia balap motor online dan offline mengambil isyarat dari satu sama lain.

PERSONIFIKASI KEBERLANJUTAN

Porsche akan besar pada produksi mobil yang berkelanjutan. Pada awal 2019, ia memamerkan 718 Cayman GT4 Clubsport yang pintu dan sayap belakangnya terbuat dari komposit serat alami yang mengandung serat tumbuhan dari rami dan rami.

Pendekatan ramah lingkungan itu telah dibawa ke ketinggian baru di sini: tubuh Mission R sekarang sebagian besar terbuat dari bahan yang sama, yang disebut Porsche sebagai plastik yang diperkuat serat alami (NFRP).

Bahan nabati itu juga digunakan untuk lip spoiler depan, diffuser dan side skirt. NFRP juga digunakan secara luas di panel pintu interior, sekat belakang dan jok.

MASA DEPAN PORSCHE ADALAH LISTRIK

Menampilkan konsep listrik Mission R yang ramping adalah langkah berani namun alami untuk Porsche.

Standar emisi semakin ketat dari tahun ke tahun, dan cara apa yang lebih baik untuk mengabadikan kinerja merek Anda yang dikenal dengan menggunakan listrik?

“Selain keterlibatan kami di Kejuaraan Dunia Formula E, kami sekarang mengambil langkah besar berikutnya dalam mobilitas listrik. Studi konsep adalah visi kami untuk semua motorsport pelanggan listrik.”

“Mission R mewujudkan segala sesuatu yang membuat Porsche kuat: kinerja, desain, dan keberlanjutan,” kata Oliver Blume, ketua dewan eksekutif Porsche AG.

Dengan mobil listrik yang terlihat berbahaya (dan nikmat) cepat, siapa yang harus kita tidak setujui?

Demikianlah yang dapat disampaikan, semoga bermanfaat dalam menjawab apa kekurangan kelebihan dan kelemahan dan keunggulan, cara dimana beli, kapan tersedia, siapa yang jual murah, dan bagaimana cara mendapatkannya.