Tim Mobil Motor Organisasi Asgar
Berikut kami sampaikan tips dan trik mudah serta berita otomotif mengenai spesifikasi dimensi, harga promo diskon, yang terbaru terkini yaitu: Hati-hati Bermobil, Inilah 5 Kebiasaan Mengemudi Berbahaya yang Harus Diwaspadai
Sebagian besar mengemudi defensif adalah mengawasi pengemudi berbahaya sehingga Anda dapat menghindarinya atau setidaknya memberi mereka tempat yang lebar.
Sebagian besar dari kita tahu tanda-tanda yang harus diwaspadai.
Mengebut, mengemudi agresif, tidak menggunakan indikator, dan keluar masuk jalur adalah tanda yang paling jelas bahwa orang di belakang kemudi berbahaya.
Namun, ini bukan satu-satunya tanda yang harus diwaspadai. Berikut adalah lima tanda yang kurang jelas bahwa seorang pengemudi berbahaya dan harus dihindari – tentu saja dengan aman.
MENGEMUDI DENGAN LAMPU MATI
Ya, mungkin saja pengemudi lupa menyalakan lampu depan. Tapi lebih berbahaya lagi ketika pengemudi tidak menyadari bahwa mereka pergi.
Secara hukum, lampu depan harus dinyalakan antara pukul 7 malam hingga 7 pagi. Pengemudi yang bijaksana juga akan memastikan mereka dihidupkan saat mengemudi di terowongan, tempat parkir tertutup dan dalam cuaca buruk.
Jadi, jika lampu depan seseorang mati, ini menunjukkan kesadaran situasional yang buruk.
Anda harus berasumsi bahwa pengemudi juga tidak akan menyadari banyak hal lainnya – sampai semuanya terlambat.
Ini termasuk kendaraan lain di titik butanya, pekerjaan jalan atau kecelakaan di depan, dan bahkan lalu lintas yang akan datang jika dia berbelok.
DISIPLIN JALAN YANG BURUK
Sebagian besar pengemudi dapat menempatkan mobilnya di tengah lajur tidak masalah apakah jalannya lurus atau melengkung.
Pengemudi berbahaya, di sisi lain, cenderung menempatkan mobil mereka relatif dekat dengan marka jalan.
Hal ini menyebabkan kebingungan bagi pengguna jalan lain, yang bertanya-tanya apakah dia akan berpindah jalur dengan perlahan-lahan berpindah ke jalur berikutnya.
Selain itu, beberapa dari “drifter” ini juga memiliki kecenderungan untuk bereaksi berlebihan saat mobil lain melewatinya atau saat pengendara lain membunyikan klakson.
Biasanya, ini berarti menyentak setir dalam upaya untuk memusatkan kendaraan dengan cepat.
Tetapi input yang kuat dan tiba-tiba juga bisa tidak aman – jika jalan licin, ada risiko kendaraan dapat terpental.
PENGEMUDI TERSESAT / NYASAR
Jika Anda pernah melihat mobil dikemudikan lebih lambat dari biasanya, berbelok perlahan atau menunjuk ke satu arah sebelum tiba-tiba menunjukkan arah sebaliknya, kemungkinan pengemudi tersesat dan/atau tidak yakin ke mana harus pergi.
Tapi mengapa mereka harus dianggap berbahaya karena mereka tersesat?
Nah, pengemudi juga mungkin merasa cemas dan panik.
Jika mereka membunyikan klakson, mereka bisa merespon dengan cara yang tidak menentu atau bahkan marah.
Anda mungkin seorang optimis abadi, tetapi sebagai pengemudi defensif, Anda harus mengasumsikan yang terburuk dalam situasi ini.
LAMPU INDIKATOR TERUS HIDUP
Menggunakan indikator Anda adalah hal yang benar untuk dilakukan, bahkan jika itu menyebabkan pengguna jalan lain mempercepat untuk mencegah Anda berpindah jalur (melakukan hal yang benar selalu sulit).
Karena itu, Anda harus mengawasi pengemudi yang membiarkan indikatornya menyala.
Sebagian besar dari kita telah melihat bagaimana pengendara ini memberi sinyal, berbelok dan kemudian untuk beberapa alasan, tidak pernah menyadari bahwa indikatornya masih berkedip.
Sebagai alternatif, mereka mungkin memberi isyarat tetapi tidak pernah berbelok, yang membingungkan dan berbahaya.
Jika Anda tidak dapat menghindari pengendara ini, setidaknya beri mereka tempat tidur yang luas.
MELAKUKAN REM LEBIH AWAL DAN SERING
Kita semua tahu bahwa kita harus menjaga jarak aman dari kendaraan di depan (aturan dua detik berguna di sini) dan mengerem secara halus dan progresif.
Pengereman dini adalah kebiasaan mengemudi yang berbahaya.
Bahkan jika pengemudi ini menjaga jarak aman dari mobil di depan, mereka segera mengerem setiap kali melihat lampu belakang menyala.
Kecemasan ini juga berarti bahwa ketika rem awal mengerem, mereka melakukannya dengan relatif keras.
Ketika mereka berhenti total, jarak antara kendaraan mereka dan mobil di depan bisa lebih besar dari dua panjang mobil.
Pengerem awal biasanya juga sering mengerem. Bahkan ketika pengemudi di depan mereka tidak mengerem, mereka memiliki kebiasaan untuk terus-menerus menginjak pedal rem.
Hal ini menyebabkan kendaraan lain di belakang mereka melambat, yang pada akhirnya mengakibatkan lalu lintas bergerak lebih lambat dari yang sebenarnya.
Demikianlah yang dapat disampaikan, semoga bermanfaat dalam menjawab apa kekurangan kelebihan dan kelemahan dan keunggulan, cara dimana beli, kapan tersedia, siapa yang jual murah, dan bagaimana cara mendapatkannya.
